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央企整合重组是一带一路“走出去”的必然要求

2021-10-17 6 56jieju

  最近一个月,以南北车合并带来的连续涨停的“中国神车”概念持续火爆 ,引爆市场对于国企整合的强烈炒作预期 。近期中国电建重组落地复牌涨停,中国联通在与电信合并的预期之下连续大涨。周末又传出中信系行业整合的消息。

  上周五,证监会发布修订后的《第十四条、第四十四条的适用意见—证券期货法律适用意见第12号》 ,主要内容包括扩大募集配套资金比例和明确募集配套资金的用途 。最大亮点即是本次修订将募集配套资金比例从25%扩大至不超过拟购买资产交易价格的100%,一并由并购重组审核委员会予以审核。证监会将其解释为进一步发挥资本市场促进企业重组的作用,加大并购重组融资力度 ,提升资本市场服务实体经济的能力。由此可以看出 ,此举意在为国企合并铺路,也是落实周小川“投资股市也是投资实体经济 ”的一个举措 。

  事实上,如今的国企分“南北”的现象 ,也是当年国企改革的产物,把石油 、电力、船舶、航空 、航天等等系统、行业的国企拆分重组成两个或多个企业,但是 ,当时的改革,主要着眼于内部来解决企业垄断和竞争的问题,而如今的“一带一路” ,需要“走出去 ”,与世界各国的大型跨国集团竞争,整个的竞争格局发生了质的变化 ,只有通过整合重组,构建实力更加强劲的企业,才能在国际竞争中取得胜利 ,同时也避免本国企业走出去 ,互相压价产生恶性竞争 。由国资委监管的112家央企可能会重组为30到50家左右,这是未来5至7年之内国企改革将要实现的目标。因此,随着一带一路方针的不断推进 ,国企改革的不断深化,可能会有更多的“神*”出现。

  重点关注高铁、基建 、核电 、军工等与目前国家实施一带一路方略直接相关的,在国际上有一定竞争实力的行业的企业整合 。

  周末各种关于央企整合的消息满天飞 ,今日概念股可能会有爆发,如果高开幅度过高,还是谨慎追高 ,等待回落合适的时机再行介入不迟。

  本周是4月的最后一周,且只有四个交易日,下周二即将发行新股 ,预计本周大幅回调的可能性不大,但指数运行到目前这个区域,盘头的概率大增 ,多一份小心还是有必要的。

相关标签: # 竞争 # 整合

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